Connaissance connexe du cadre avant des sièges d'auto
Avec le développement de l’économie, les voitures comme moyen de transport ont été popularisées dans presque tous les foyers. Qu'il s'agisse d'employés de bureau ou d'employés d'école, ils peuvent le voir et l'utiliser presque tous les jours. Aujourd'hui, la rédaction souhaite vous parler du terme professionnel « cadre avant de siège auto » ;
Le siège de la voiture est l’une des pièces indispensables de la voiture, notamment du bus. Le renflement conçu à la taille et à l'arrière du siège auto peut mieux réduire la pression sur la taille. Le siège en plastique dur a une structure solide et une longue durée de vie, mais il n'est pas confortable à conduire. Par conséquent, le personnel de production et de R&D de sièges d'auto espère disposer d'un mécanisme de cadre de siège d'auto facile à installer et à régler, qui puisse bien soutenir le corps principal du siège d'auto, et qui soit propice à la production des fabricants et facile pour que les automobilistes s'adaptent. La plateforme du cadre du siège d’auto est l’élément de base de l’ensemble du siège. Les sièges de voiture de tourisme comportent généralement 2-3 rangées, ils se distinguent donc en fonction de la position, y compris les cadres de siège de voiture avant et arrière. Les structures du cadre des sièges de voiture avant et arrière sont complètement différentes.
Quelle est la fonction du cadre avant du siège :
1. La fonction du cadre avant du siège est de supporter la charge, de transmettre le couple et d'augmenter la stabilité. C'est très similaire aux os humains.
La mousse de siège, la housse de siège, les pièces électroniques, les pièces en plastique ne peuvent pas être suspendues dans l'air à l'intérieur de la voiture, le cadre est donc le support d'installation de la housse de siège, de la mousse de siège, des pièces électroniques, des pièces en plastique et d'autres pièces.
La qualité du cadre du siège détermine directement la sécurité, le confort et les performances économiques de l'ensemble du siège. Le cadre est donc un élément important du siège auto.
2. La position la plus fréquemment utilisée de la voiture et la position la plus vulnérable des occupants est celle de la première rangée, et les exigences de plate-forme des sièges avant des différents modèles sont élevées. Par conséquent, le siège avant est le plus important et le plus difficile à développer dans l’ensemble du siège auto.
Les cadres courants de la première rangée de voitures de tourisme sont : structure entièrement tubulaire, structure tubulaire en tôle, structure en tôle complète.
Cadre de première rangée de siège entièrement tubulaire : on estime que les pièces de base sont toutes des matériaux tubulaires et que seuls quelques endroits utilisent de la tôle d'estampage. Ce type de structure de charpente est simple et a le coût le plus bas, mais ses performances sont également les pires.
Cadre de siège en tube de tôle pour la première rangée : le cadre utilise uniquement des tuyaux au niveau de l'appui-tête du dossier et n'a besoin que de changer les tuyaux pour s'adapter à la plupart des formes. Son coût, ses performances et sa complexité sont modérés et il s'agit de la forme de châssis la plus largement utilisée pour les mainframes nationaux.
Cadre avant des sièges en tôle pleine : L'ensemble du cadre est constitué d'emboutissage et de soudage de tôle. Ce type de châssis présente les meilleures performances et le coût le plus élevé. Il est actuellement largement utilisé dans certains modèles importés en coentreprise.
Les dimensions des sièges avant des différents modèles sont très similaires et il n'y a que quatre points fixes de glissières reliées à la carrosserie. Par conséquent, les sièges avant sont plus faciles à réaliser en plate-forme, et les principaux fabricants de sièges ont également développé leurs propres plates-formes de cadre de siège avant.
La méthode de réalisation de la plate-forme de cadre avant des sièges consiste à concevoir chaque fonction dans un module, puis à installer le module correspondant pour la fonction requise. De cette façon, la plupart des pièces du cadre peuvent être universelles.